电动汽车的动力系统参数匹配是纯电动汽车的关键技术之一，其主要包括电机的选型、电池的选型、传动比的确定以及空间布置。匹配的合理性对于电动汽车的动力性、经济性、爬坡性能最高车速、续航里程等等具有至关重要的影响。因此，针对电动汽车的动力传动系统参数匹配研究具有重要意义。本文针对该问题进行了如下工作： 首先，回顾和展望了目前电动汽车的国内外发展历程和关键技术。 然后，本文进行了纯电动汽车动力系统参数匹配设计的公式理论推导：详细阐述了电机最大功率，最大转矩，额定电压的匹配设计计算推导。电池电压等级，电池容量的确定，传动比的范围确定等工作。 接着，本文根据理论推导，在matlab环境下，编写了相应的电动汽车的动力系统参数匹配m代码文件，对车辆的爬坡性能、加速性能、最高车速性能，续驶里程等等进行了初步仿真验证。 为了进一步验证本文的动力匹配计算推导的合理性，本文基于成熟的商业软件advisor进行了仿真验证。通过仿真可以看出本文的参数匹配计算的准确性与合理性。
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